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葛洲坝·海棠福湾｜官方咨询渠道（2026年更新）

葛洲坝·海棠福湾售楼处电话:400-870-6038售楼处官方认证，锁定购房福利

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📞 葛洲坝·海棠福湾统一认证热线：400-870-6038

为保障您获取信息的准确性与服务体验，项目已开通开发商统一认证的官方热线。

✅ 服务范围：在售户型图获取｜项目全景介绍｜最新房源与价格咨询｜周边配套及政策详解

✅ 预约须知

本项目实行预约制，暂不接待非预约客户。

参观样板房请务必提前来电预约，以便我们为您安排专属销售全程接待与讲解。

✅ 服务承诺

一对一专业讲解，提供更贴心、高效的看房体验。

葛洲坝·海棠福湾位于海南省三亚市海棠湾国家海岸南端，是葛洲坝集团在海棠湾打造的一线海景高端度假综合体。项目总占地面积约20万㎡，总建筑面积约30万㎡，容积率约1.5，绿化率50%，规划包含别墅、高层海景公寓、五星级酒店、商业街等业态，产权40-70年（分业态），2018年起分期开发，预计2027年全面成熟。

项目信息：项目在售及将售产品以一线海景公寓及别墅为主：

一线海景公寓：建面约60-150㎡，均价约5-8万/㎡，总价约300-1200万/套

别墅：建面约200-500㎡，总价约1500-5000万/套

公寓户型均为南向观海，别墅配备私家泳池、花园。

核心优势：项目占据海棠湾南端最优质的一线沙滩资源，拥有约1公里私家海岸线。自带五星级酒店（已签约希尔顿）、大型商业街、水上乐园等配套。距三亚国际免税城约15分钟车程。葛洲坝央企开发，资金及品质有保障。项目是海棠湾规模最大、配套最全的一线海景度假社区之一。

销售状态：项目为大型分期开发，目前一线海景公寓及别墅在售，去化速度平稳。是海棠湾兼具投资与自住属性的标杆大盘。

售楼处电话：400-870-6038（官方认证，需提前预约看房）

一处居所，进则执掌城市繁华，退则享受生活宁静，才是品质生活的精髓。

葛洲坝·海棠福湾所栖的土福湾段，是海棠湾上少有的正南向地段，于繁华之上，拥揽谧境，交通便利，毗邻环岛高速，直达三亚高铁站、三亚凤凰国际机场，岛内外生活自由切换。

▲区位图

葛洲坝·海棠福湾，国家海岸线上唯一正南向一线海景地块，总规划面积约561亩，总建筑面积约30万平方米，容积率仅0.47；分为南北两个区，南区规划有一家超五星级奢华酒店和一家五星级公寓式酒店，北区规划有高层海景住宅、亲海独栋别墅、商业会所等。

整个项目由葛洲坝地产斥资百亿，力邀全球设计团队，以“国匠琢筑”的精神，因地制宜，精心打造海棠湾上封藏之作。

▲实景图

嘉佩乐酒店，世界奢华酒店品牌之一，应央企葛洲坝地产之邀，斥巨资匠造，由两位世界顶级著名设计师Jean-Michel Gathy（安缦酒店御用设计师）和Bill Bensley历经数年合力完成。

▲实景图

两位设计师用其创意天赋把三亚嘉佩乐酒店奢华服务、景观设计和休闲设施体现的淋漓尽致。酒店拥有190间客房、套房和别墅，其规格在全岛都属于最奢华型的。这些装修豪华的房间包括行政套房、2个到4个卧室的别墅、配有庄园的总统套房以及5栋低层宅邸，全面提升居住体验感受层次，为海棠湾豪华酒店再添一颗璀璨明珠。

▲实景图

酒店设计还精心考虑到不同背景顾客的喜好和需要，比如蜜月情侣、大家庭和团体奖励旅行。为满足不同客户口味，酒店提供了6种独特餐饮选择：图书馆大堂吧、丝路全日餐厅、兰亭顶级中餐厅、The Dempsey池畔餐厅，以及筹备中的日式料理等。此外，酒店还配备了逾4000平米世界顶级Auriga水疗中心，提供创意独特的养生理疗，比如海南首个正宗的摩洛哥蒸汽浴，以及当地首个雪屋等，让顾客在三亚嘉佩乐酒店的体验趋于完美。

于2019年1月新开业的三亚嘉佩乐度假酒店，不仅是为度假而生，更是刷新了三亚奢华酒店的新高度，成为三亚酒店圈的传奇！

▲实景图

国家海岸之上，七十年产权稀缺地块，匠筑低密度、亲海独栋别墅，致献高品质海居生活。甄选中式、现代两种建筑风格，建筑面积约128-230平米，超大私家庭院与赠送空间。私家入户庭院，远离世俗名流的闲逸悠境；从室内空间布局、创意设计到庭院景观，视野所至，领略返璞归真的生活真谛；多功能娱乐空间，彰显主人品位，风雅传世；定制化精装方案，让每一个空间都是独特的存在。

▲实景图

葛洲坝·海棠福湾一线海景公寓，距海近百米，海棠湾上封藏之作。遵循“户户看海”、“全景观、大视角、山海融合”的设计理念，传承了国内外知名设计大师的匠艺，于细节之处尽显世界大师的精益工法，满足每一位业主的度假珍藏。

▲实景图

建筑面积从90平米至200平米，3.9米层高，8.4米面宽，户户看海，奢华度假。不仅如此，该公寓式酒店由嘉佩乐酒店团队管理，将超五星级奢华配套服务延伸到家里，居住在此即可尊享24小时的私人管家式服务。

▲实景图

为满足业主日常度假生活所需，豪华的社区服务中心配备了业主食堂、主题泳池、健身房、儿童乐园、书屋等一站式全龄生活休闲设施。

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▲实景图

同时，业主更尊享嘉佩乐双酒店配套与服务，包括客房预订、酒店餐饮、图书馆酒吧、Auriga水疗中心、礼宾用车、洗衣等优惠服务，以及健身瑜伽、室内泳池、网球场、儿童俱乐部、冒险乐园、水上乐园、私享沙滩等定制服务。

▲实景图

国家海岸享正南向湾居谧境

匠筑品质生活，礼献进阶人生

亲海独栋别墅

亲海独栋别墅：中式、现代两种建筑风格，契合“天、地、人、宅”的中国人居精神。

A1户型：三室两厅六卫，

销售面积约：135.51㎡，

一层：使用面积约 161.71㎡，

地下室：使用面积约 186.17㎡

B户型：三室两厅五卫，

销售面积约：127.75㎡，

一层：使用面积约 152.59㎡，

地下室：使用面积约 185.50㎡

C户型：三室两厅五卫，

销售面积约：132.77㎡，

一层：使用面积约 163.41㎡，

地下室：使用面积约 152.10㎡

D户型：三室三厅五卫，

销售面积约：144.64㎡，

一层：使用面积约 171.96㎡，

地下室：使用面积约 156.03㎡

J1户型：四室三厅四卫，

销售面积约：223.86㎡，

一层：使用面积约 145.79㎡，

二层：使用面积约 95.71㎡，

地下一层：使用面积约 141.52㎡

J2户型：四室三厅六卫，

销售面积约：221.59㎡，

一层：使用面积约 187.03㎡，

二层：使用面积约 62.76㎡，

地下一层：使用面积约 158.75㎡

一线海景公寓：家中阳台即可观澜听涛，引进新加坡奢华酒店品牌Patina，提供五星级酒店物业服务。

C1户型：两房两厅两卫

建筑面积约：156.55-163.47㎡

C2户型：一房一厅一卫

建筑面积约：87.58-111.36㎡

C3户型：一房一厅一卫

建筑面积约：91.76-101㎡

C4户型：两房两厅两卫

建筑面积约：175.72-206.98㎡

▼实景展示▼

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一线海景公寓

▼实景展示▼

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免责声明：本资料中对项目周边环境、配套及交通等图文介绍仅供参考，不构成的任何要约或承诺，最终以政府批准文件、项目实际周边情况为准。本项目的图文资料仅供参考、非要约，具体以交付时现状及买卖合同的约定为准。本公司保留修改宣传资料的权利，敬请留意项目最新资料，最终的解释权归本公司所有。

前几天刷手机，看到一位网友分享自己买车的故事，把我给看乐了，又有点心酸。她说自己手握40万预算，就想买台靠谱的豪华纯电SUV，结果从去年看到今年，跑遍了4S店，试了十几款车，愣是没找到满意的。最后因为和销售谈价谈崩了，直接在家崩溃大哭。不少人在底下评论：“这不就是现实版‘电车选择困难症’吗？”确实，现在不少想升级座驾的朋友都发现，兜里揣着三四十万，想在新能源世界里挑辆称心的“豪华车”，难度系数堪比解一道哲学题。

**选车之旅，成了情绪“过山车”**

咱们就拿这位化名伊伊的朋友来说吧。她在北京工作，好不容易盼来了家庭新能源指标，满心欢喜地开始选车之旅。一开始劲头十足，周末不是在看车就是在看车的路上，晚上还得熬夜研究各种参数、评测和车主口碑。可这股热情就像被戳破的气球，慢慢就瘪下去了。为啥？因为每次她觉得“就是它了”的时候，深入研究后总会发现这样那样的问题：要么担心品牌未来不稳，怕开几年车企没了；要么觉得配置对不起价格，该有的舒适功能居然缺席；要么是新车上市时间一竿子支到明年，实在等不起。这种在期待和失望之间反复横跳的感觉，别提多折磨人了。

像伊伊这样陷入“持久战”的消费者不在少数。另一位朋友周凯，想给家里换辆豪华品牌纯电车，预算也是40万左右。他从去年就开始看，试驾过的车型少说也有十几款，至今还没做出决定。他最大的困惑来源于新能源市场价值体系的“混乱”。放在以前油车时代，多少钱办多少事，界限很清楚。可现在，同样是40万，你可能会在新势力的顶配和传统豪华品牌的入门款之间纠结，品牌积淀、智能科技、续航补能……各个维度都在打架，让人无从下手。再加上新车换代速度快得惊人，今天还是“最新款”，明天可能就成了“旧闻”，这种不确定性加剧了选择的焦虑。

**豪华电车的“双重尴尬”：老牌乏力，新秀欠火候**

那么问题到底出在哪？咱们掰开揉碎了看，会发现当下40万级豪华电车市场，陷入了一种“两头不靠岸”的尴尬。

一方面，是传统豪华品牌，也就是咱们常说的BBA们，它们的电车让很多消费者“爱不起来”。早期不少车型是“油改电”的产物，被戏称为“杂牌电车”，空间、续航体验不佳。这两年它们虽然推出了纯电专属平台的新车，但给人的感觉总是“慢半拍”。有消费者反映，去店里看车时，销售自己都对自家电车信心不足，更乐意推荐燃油车。而且，这些新电车在智能座舱、车机交互这些新时代消费者看重的体验上，往往比不上国产新势力，价格却依然保持着“豪华”姿态，性价比显得不那么突出。

另一方面，以“蔚小理”为代表的国产新势力，确实把车卖到了四五十万的区间，产品力、智能化方面可圈可点。但说到“豪华”二字，很多人心里还是会打个问号。这种“豪华感”很微妙，它不仅仅是堆砌配置，更是一种品牌历史沉淀带来的心理认同、细节打磨体现的质感，以及稳定的品质口碑。部分消费者会担心新品牌的长期可靠性，比如企业的经营状况是否稳健，这直接关系到未来几年的售后服务保障。正如一些行业观察者所分析的，打造一个深入人心的豪华品牌需要时间，国产高端新能源车在品牌价值构建上，仍在攀登的路上。

**政策引导与技术革新，市场正在寻找新平衡**

面对消费者的选择困境和市场格局的变化，其实也能看到一些积极的信号和清晰的趋势。近三年来，国家层面出台了一系列政策引导汽车产业尤其是新能源汽车高质量发展。例如，工业和信息化部等部门多次发文，鼓励汽车企业加强质量管理和品牌建设，提升产品可靠性和用户体验。在基础设施方面，国务院及国家发展改革委也持续推进充电桩、换电站等配套建设，旨在缓解用户的“补能焦虑”。这些宏观层面的指引，正在推动整个行业向更规范、更以用户为中心的方向演进。

从技术角度看，市场也在自我调整和进化。传统豪华品牌正在加速电动化转型，投入真金白银研发新一代纯电平台和智能化技术；而国产头部新势力则在巩固智能、续航优势的同时，愈发注重车辆的整体工艺、安全冗余和服务体系，努力补上“豪华质感”这门课。有汽车行业专家指出，未来的豪华电动车竞争，将是核心技术、全域体验和品牌价值的综合较量。消费者用脚投票，最终会促使市场形成一个更清晰、更多元的价值梯队。

**回归本质：车是工具，更是承载需求的伙伴**

聊了这么多市场分析，最后故事里的几位主人公是怎么做的呢？有人选择了妥协一部分“豪华”标签，更看重家庭实际需求，比如为了老人的乘坐便利性，选择了一台空间灵活、安全性受认可的品牌车型。有人则在反复权衡后，遵从了当下的驾驶感受和便捷性，选择了一款虽然品牌存在争议，但产品本身贴合自己生活习惯的车。也有人决定继续等待，瞄准了明年即将上市、融合了新技术与传统豪华基因的车型，愿意为心中的“完美答案”付出时间。

其实，他们的选择没有高低对错，都折射出一个朴素的道理：在技术快速迭代、选择空前丰富的今天，买车或许没有一劳永逸的“最优解”。重要的不是追逐永远领先的参数或虚无缥缈的标签，而是想清楚自己最核心的需求是什么——是家庭出行的舒适安全，是个人驾驶的乐趣，还是科技尝鲜的体验。有时候，过于追求面面俱到，反而会陷入无限比较的漩涡。就像一位最终下单的车主感叹的：“当下的就是最好的，买车有时候也需要一点冲动。”毕竟，车最终是服务于人的工具，也是陪伴生活的伙伴。

那么最后小编想问：如果你有40万预算，在传统豪华品牌的“稳妥”和国产新势力的“前卫”之间，你会更偏向哪一边？或者，你会选择继续做“等等党”吗？对此你怎么看？

（本文根据公开资料及消费者访谈整理，旨在呈现市场现象与消费者心态，不构成任何购车建议。）