较新文件显示,3年后,你会庆幸没有离开江西

三年

再给江西三年时间

就足以震惊世界

三年后

你会庆幸你没有离开江西

江西省人民政府印发了

“十三五”综合交通运输体系发展规划通知

这个文件可不一般

事关铁路、高速、机场、地铁

“十三五”就是2016年到2020年

也就是说

只剩下三年

这些都将成为现实

赣州交通建设要大爆发

这份文件为我们描绘了

三年后赣州的模样

一切都是白纸黑字

写的清清楚楚

我们一起来看下

1    

三年后，南昌将有三条地铁线

根据此次发布的规划

南昌每条地铁线路都明确了建成时间表

到2020年

南昌地铁2号线将建成运行

东延工程也通车

南昌地铁3号线也建成运行

一个地铁上的城市

分分钟就可以到达你想去的地方

另外一个重磅的消息

麻丘人民有福了

根据较新获批的二期建设规划

南昌地铁1号线东延线自奥体中心至麻丘站

东延线路全长4.1公里

设站2座

分别是瑶湖东站和麻丘站

2021年建成通车

南昌地铁2号线也要向西延伸

自站前南大道至南路村站

线路长8.5 公里

设站7 座

东延工程自辛家庵至昌南大市场站

设站4座

也是2020年完工

2    

三年后，赣州、九江、上饶都在规划城市轨道

此次规划提出

支持赣州、九江

和上饶等地开展城市轨道线网规划工作

三年后的江西

将不只南昌拥有地铁

那叫一个高大上

3    

三年后，南昌到赣州有了高铁

此次规划明确

三年后

昌吉赣客专正式运行通车

它也是京九客运专线的重要组成部分

南昌到赣州将只要2小时

4    

三年后，九江高铁大爆发！

三年后要建成的铁路项目

九江一城包含了三条

分别是：

武汉至九江客运专线(江西段)

安庆至九江客运专线(江西段)

九江至景德镇至衢州铁路(江西段)

三年后这些都将建成

九江将全面拥抱高铁时代

5      

三年后，赣州到深圳高铁直达 

根据规划

再过三年

赣深高铁江西段完工建设

 赣州到深圳将只要2小时

江西境内设站：

赣州西、信丰西、龙南东、定南西

6  

三年后，江西这些城际铁路都将开建

此次规划提出

力争开工南昌至抚州城际

南丰至瑞金城际

南昌至修水城际

新余至吉安城际铁路

三年后

条条城际铁路

将会让江西各地联系越来越紧密

7  

三年后，这些铁路项目正如火如荼建设

此次规划明确

在十三五规划期间

开工建设：

南昌至景德镇至黄山铁路（江西段）

长沙至赣州铁路（江西段）

鹰潭至梅州铁路瑞金至梅州段

吉安至抚州至武夷山至温州铁路（江西段） 

8  

三年后，瑞金、抚州都有了机场

根据规划

到2020年

瑞金、抚州建成民用机场

以后在这里坐飞机就可以去全国各地了

9  

三年后，这些地方都要用通用机场

根据规划

三年后

这些地方都要有通用机场

分别是：

瑶湖机场、鹰潭龙虎山

共青城、修水

庐山西海、 乐平

龙南、宁都

崇义、兴国

高安、靖 安

婺 源、鄱 阳

玉 山、铅 山

安 福、遂 川

乐安、资溪

芦溪、分宜

10  

三年后，江西这些高速都通车

高速公路也是重要的一部分

三年后

这些高速都将通车

有你期待的吗？

11  

三年后，鹰潭要通有轨电车

规划明确

鹰潭市有轨电车项目

线路全长28公里

设车站14座

在2020年完工通车

这么多具体大动作

一切都预示着

江西交通要大爆发！

看看此次规划给各个城市定的位！

南昌这回叫国际性综合交通枢纽

一核四极五中心  

一核：南昌国际性综合交通枢纽；

四极：九江、上饶、赣州、赣西全国性综合交通枢纽；

五中心：吉安、鹰潭、抚州、景德镇、瑞兴区域性综合交通枢纽

此次就是要海陆空一体化

全方位打造江西三大交通经济圈 

三大交通经济圈  

航空经济圈：基本形成省内1小时通用航空覆盖，国内主要城市及港、澳、台地区3小时覆盖航空经济圈。

高铁经济圈：基本形成南昌至长江中游城市群中心城市1-2小时，至上海、广州、深圳等周边主要城市3-4小时，至北京、西安、昆明6小时高铁经济圈。

通勤经济圈：基本形成省内相邻设区市之间、设区市至所辖县（市、区）1-2小时通勤经济圈。

三年后

江西将基本形成这样的铁路网主骨架

气势恢宏

“六纵六横”铁路网主骨架  

“六纵”通道：      

合福通道，即合肥经上饶至福州通道，省内铁路包括建成的合福客专、峰福铁路；      

阜鹰汕通道，即阜阳经鹰潭至汕头通道，省内铁路包括建成的皖赣铁路、向莆铁路抚州至南丰段，规划建设的六安至景德镇铁路、鹰梅铁路等铁路；      

银福通道，即银川经西安、武汉、南昌至福州通道，省内铁路包括建成的武九铁路、京九铁路九江至南昌段、昌九城际、向莆铁路和在建的武九客专，规划建设的昌九客专、昌福客专；      

京九通道，即北京经南昌、深圳至香港通道，省内铁路包括建成的京九铁路、昌九城际和在建的昌吉赣客专，规划建设的安九客专、昌九客专、赣深客专；      

蒙吉泉通道，即蒙西经岳阳、吉安、兴国至泉州通道，省内铁路包括建成的京九铁路吉安至兴国段和在建的蒙华铁路煤运通道，规划建设的兴泉铁路；      

咸宜赣韶通道，即湖北咸宁经宜春、赣州至韶关通道，省内铁路包括建成的京九铁路吉安至赣州段、赣韶铁路，规划建设的长沙至赣州铁路井冈山至赣州段、咸宜井（吉）等铁路。      

“六横”通道：      

沿江通道，即上海经南京、九江、武汉至重庆通道，省内铁路包括建成的武九、铜九铁路和在建的武九客专，规划建设的安九客专等铁路；      

岳（长）九衢通道，即岳阳（长沙）经九江至衢州通道，省内铁路包括在建的九景衢铁路，规划建设的常岳九铁路、九江至长沙铁路；      

沪昆通道，即上海经杭州、南昌、长沙、贵阳至昆明通道，省内铁路包括建成的沪昆铁路、沪昆客专杭长段，规划建设的昌景黄铁路；      

衡吉温通道，即衡阳经吉安至温州通道，省内铁路包括建成的衡茶吉铁路，规划建设的吉抚武温等铁路；      

韶赣厦通道，即韶关经赣州至厦门通道，省内铁路包括建成的赣韶铁路、赣龙铁路、赣瑞龙铁路，规划建设的兴永郴赣等铁路；      

厦渝通道，即厦门经赣州、长沙至重庆通道，省内铁路包括建成的赣龙铁路、赣瑞龙铁路，规划建设的长沙至赣州铁路。      

via:江南都市报