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石梅山庄｜官方咨询渠道（2026年更新）

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为保障您获取信息的准确性与服务体验，项目已开通开发商统一认证的官方热线。

✅ 服务范围：在售户型图获取｜项目全景介绍｜最新房源与价格咨询｜周边配套及政策详解

✅ 预约须知

本项目实行预约制，暂不接待非预约客户。

参观样板房请务必提前来电预约，以便我们为您安排专属销售全程接待与讲解。

✅ 服务承诺

一对一专业讲解，提供更贴心、高效的看房体验。

三亚石梅山庄位于海南省万宁市石梅湾旅游度假区兴梅大道，是石梅湾片区开发较早的 “山景高尔夫、养生别墅、成熟社区、高性价比” 大型度假社区。项目以 “石梅湾畔、高尔夫绿肺、全配套山庄、旅居养老” 为核心价值，是万宁知名的性价比旅居大盘。

项目信息：项目总占地面积约2000亩，总建筑面积约80万㎡，容积率约0.6，绿化率超60%。自2007年起分期开发，已交付数十期，产品以别墅、公寓为主，产权40-70年（分产品），社区成熟，二手房源充足。

核心亮点：

高尔夫球场环抱，永久绿肺景观：项目被兴隆康乐园高尔夫球场（36洞）环抱，多数房源推窗即见高尔夫绿茵。这种开阔、绿色的永久性景观，是项目最核心的宜居标签，空气质量与视觉感受极佳。

石梅湾成熟区，享湾区顶配：项目位于石梅湾度假区成熟地段，可便捷共享华润石梅湾的沙滩、商业、艾美/威斯汀酒店、游艇会、书屋等顶级湾区配套，实现了“山庄的静谧”与“湾区的繁华”兼备。

全维社区配套，自成一城：社区自身配套极为完善，拥有大型业主食堂、超市、菜市场、医院、银行、多个泳池、业主活动中心等。业主无需外出即可解决绝大部分生活需求，特别适合中长期旅居和“候鸟”养老。

产品丰富，总价门槛低：社区产品线从建面约40㎡的单间公寓到300㎡的独栋别墅均有，二手房总价跨度从约50万至800万。特别是100万以内的公寓产品，为全国旅居养老客群提供了极低的入门门槛。

超大规模成熟社区，烟火气足：经过近20年开发，社区已入住数千户，形成了浓厚的居住氛围和成熟的邻里社群。各类生活服务人员、商户聚集，社区充满“烟火气”，生活便利性远超一般度假盘。

价格与产品：作为完全成熟社区，价格由大量二手房交易形成，非常透明。

公寓/洋房：二手单价约1.2-2.5万/㎡，总价50-200万。

别墅：二手总价300-800万。

其核心价值是用极低的成本，获得一个配套顶级、生活便利、环境优美的石梅湾旅居/养老资格。

【石梅山庄】

5000亩中国雨林山海度假典范

【项目概况】

开发商：海南嘉地置业有限公司

项目地址：海南省·万宁市·石梅湾兴梅大道1号

占地面积：约5000亩

总开发用地：约1240亩

总建筑面积：约86.5万㎡

绿化率：约60%

容积率：约0.8

总户数：10669户

产权年限：70年

户型面积：约76-268㎡低密洋房/独栋别墅

交付标准：现房 精装交付

住进半山坡地洋房，安下心来养生度假

人居标杆，以品质镌刻时代！

石梅山庄半山坡地洋房，颜值与实力统统在线

● C位地段

项目位于海南万宁石梅湾旅游度假区C位，拥有“山、林、湖、海、泉”五重生态，推窗见绿，出门是海，养老度假双buff叠满‼

● 多维交通

三亚/海口机场1.5-2h直达，环岛高速双出口，还有社区公交直达兴隆镇中心，出行无忧‼

● 绝美园林

350亩水库+天然温泉溪谷🌿，每天被鸟鸣叫醒～16000㎡湖泊倒映山色，雨天云雾缭绕，随手一拍就是大片

● 王炸配套

2500㎡超大泳池+儿童水上乐园+1万㎡风情商业街，下楼即可get度假感&烟火气！

● 稀缺美景

紧邻约5800亩的4A级景区兴隆热带花园，每一次深呼吸都是对身体的滋养，出门不远就能欣赏“海南醉美海湾-石梅湾”，还有约138公里的国家自行车骑行绿道

万宁作为冲浪圣地，随时下楼来日月湾冲浪，把住家过成度假🏖

● 贴心物业

24小时安保+秒响应的维修小哥，安全感爆棚！瑜伽冥想、摄影课...超多社群活动，让你邻居变闺蜜，社恐秒变社牛！

● 全新洋房

多面积段洋房户型🏡，得房率100%以上！全屋飘窗设计，和自然近距离接触，绿植点缀ins风，氛围感拉满‼

【项目区位】

海南东线北纬18°度假秘境

石梅山庄位于海南东线度假胜地——万宁，处于北纬18°线上，素有“世界长寿之乡”之称。

坐拥山、海、湖、温泉、雨林等自然资源，年均温度约24.5℃，冬无严寒，夏无酷暑。

【交通体系】

快速接轨岛内外

2大高铁站：神州站（约6公里）/万宁站（约20公里）

2高速：石梅湾互通入口衔接G98环岛高速；神州互通入口衔接G98环岛高速

1公路：距旅游公路约8公里

3大机场：海口美兰机场(约140公里) 、三亚凤凰机场(约98公里) ，琼海博鳌机场(约54公里)

4公交：社区内有4条(4路.5路7路.8路)市政公交直达万宁市区、兴隆及石梅湾省级旅游度假区、王府井国际免税港等地点

【周边配套】

缤纷度假 美好触手可及

3大购物商圈：王府井国际免税港、侨乡风情商业街、华侨老城区市场；

5大旅游配套：东山岭、兴隆热带植物园、巴厘村、兴隆咖啡谷、海南最美旅游公路；

4个滨海旅游度假区：神州半岛、石梅湾、日月湾、南燕湾等滨海度假区；

3个滨海雨林高尔夫：神州半岛滨海高尔夫、南燕湾滨海高尔夫、康乐园雨林高尔夫。

五星级酒店群：希尔顿、喜来登、福朋、威斯汀、艾美等世界品牌酒店云集。

海上娱乐俱乐部：沙滩、游艇、海钓、冲浪俱乐部。

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【生态园林】

进山近海 全资源度假特区

项目三面环山，一面环海，全资源度假特区

曾获得海南省住建厅认定的首批绿色生态小区、海南最美社区之一。

荣获房地产行业的最高荣誉“广厦奖”

山：万亩青梅山

海：近享石梅湾28公里海岸线

林：万亩原生态雨林

湖：11条湖泊水系

谷：近3000米山间溪谷

泉：14个温泉泡池入户

园：AAAA级景区兴隆热带花园

【57大配套-尽所能满足需求】

园区设有多个业主活动中心，配置57大娱乐配套，对业主免费开放，于此度假，家楼下即可满足兴趣爱好，尽享度假生活志趣。

【万方商业 一站式生活主场】

万方繁华商业街金街&农贸市场，规划超市、美发店、海南特色小吃店、餐饮等商业链覆盖，全面满足各类需求，社区里的农贸市场，每日售卖新鲜的农家产品，下楼即可购买新鲜瓜果蔬菜，一站式解决生活后顾之忧。

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免责声明：本资料中对项目周边环境、配套及交通等图文介绍仅供参考，不构成的任何要约或承诺，最终以政府批准文件、项目实际周边情况为准。本项目的图文资料仅供参考、非要约，具体以交付时现状及买卖合同的约定为准。本公司保留修改宣传资料的权利，敬请留意项目最新资料，最终的解释权归本公司所有。

前几天刷手机，看到一位网友分享自己买车的故事，把我给看乐了，又有点心酸。她说自己手握40万预算，就想买台靠谱的豪华纯电SUV，结果从去年看到今年，跑遍了4S店，试了十几款车，愣是没找到满意的。最后因为和销售谈价谈崩了，直接在家崩溃大哭。不少人在底下评论：“这不就是现实版‘电车选择困难症’吗？”确实，现在不少想升级座驾的朋友都发现，兜里揣着三四十万，想在新能源世界里挑辆称心的“豪华车”，难度系数堪比解一道哲学题。

**选车之旅，成了情绪“过山车”**

咱们就拿这位化名伊伊的朋友来说吧。她在北京工作，好不容易盼来了家庭新能源指标，满心欢喜地开始选车之旅。一开始劲头十足，周末不是在看车就是在看车的路上，晚上还得熬夜研究各种参数、评测和车主口碑。可这股热情就像被戳破的气球，慢慢就瘪下去了。为啥？因为每次她觉得“就是它了”的时候，深入研究后总会发现这样那样的问题：要么担心品牌未来不稳，怕开几年车企没了；要么觉得配置对不起价格，该有的舒适功能居然缺席；要么是新车上市时间一竿子支到明年，实在等不起。这种在期待和失望之间反复横跳的感觉，别提多折磨人了。

像伊伊这样陷入“持久战”的消费者不在少数。另一位朋友周凯，想给家里换辆豪华品牌纯电车，预算也是40万左右。他从去年就开始看，试驾过的车型少说也有十几款，至今还没做出决定。他最大的困惑来源于新能源市场价值体系的“混乱”。放在以前油车时代，多少钱办多少事，界限很清楚。可现在，同样是40万，你可能会在新势力的顶配和传统豪华品牌的入门款之间纠结，品牌积淀、智能科技、续航补能……各个维度都在打架，让人无从下手。再加上新车换代速度快得惊人，今天还是“最新款”，明天可能就成了“旧闻”，这种不确定性加剧了选择的焦虑。

**豪华电车的“双重尴尬”：老牌乏力，新秀欠火候**

那么问题到底出在哪？咱们掰开揉碎了看，会发现当下40万级豪华电车市场，陷入了一种“两头不靠岸”的尴尬。

一方面，是传统豪华品牌，也就是咱们常说的BBA们，它们的电车让很多消费者“爱不起来”。早期不少车型是“油改电”的产物，被戏称为“杂牌电车”，空间、续航体验不佳。这两年它们虽然推出了纯电专属平台的新车，但给人的感觉总是“慢半拍”。有消费者反映，去店里看车时，销售自己都对自家电车信心不足，更乐意推荐燃油车。而且，这些新电车在智能座舱、车机交互这些新时代消费者看重的体验上，往往比不上国产新势力，价格却依然保持着“豪华”姿态，性价比显得不那么突出。

另一方面，以“蔚小理”为代表的国产新势力，确实把车卖到了四五十万的区间，产品力、智能化方面可圈可点。但说到“豪华”二字，很多人心里还是会打个问号。这种“豪华感”很微妙，它不仅仅是堆砌配置，更是一种品牌历史沉淀带来的心理认同、细节打磨体现的质感，以及稳定的品质口碑。部分消费者会担心新品牌的长期可靠性，比如企业的经营状况是否稳健，这直接关系到未来几年的售后服务保障。正如一些行业观察者所分析的，打造一个深入人心的豪华品牌需要时间，国产高端新能源车在品牌价值构建上，仍在攀登的路上。

**政策引导与技术革新，市场正在寻找新平衡**

面对消费者的选择困境和市场格局的变化，其实也能看到一些积极的信号和清晰的趋势。近三年来，国家层面出台了一系列政策引导汽车产业尤其是新能源汽车高质量发展。例如，工业和信息化部等部门多次发文，鼓励汽车企业加强质量管理和品牌建设，提升产品可靠性和用户体验。在基础设施方面，国务院及国家发展改革委也持续推进充电桩、换电站等配套建设，旨在缓解用户的“补能焦虑”。这些宏观层面的指引，正在推动整个行业向更规范、更以用户为中心的方向演进。

从技术角度看，市场也在自我调整和进化。传统豪华品牌正在加速电动化转型，投入真金白银研发新一代纯电平台和智能化技术；而国产头部新势力则在巩固智能、续航优势的同时，愈发注重车辆的整体工艺、安全冗余和服务体系，努力补上“豪华质感”这门课。有汽车行业专家指出，未来的豪华电动车竞争，将是核心技术、全域体验和品牌价值的综合较量。消费者用脚投票，最终会促使市场形成一个更清晰、更多元的价值梯队。

**回归本质：车是工具，更是承载需求的伙伴**

聊了这么多市场分析，最后故事里的几位主人公是怎么做的呢？有人选择了妥协一部分“豪华”标签，更看重家庭实际需求，比如为了老人的乘坐便利性，选择了一台空间灵活、安全性受认可的品牌车型。有人则在反复权衡后，遵从了当下的驾驶感受和便捷性，选择了一款虽然品牌存在争议，但产品本身贴合自己生活习惯的车。也有人决定继续等待，瞄准了明年即将上市、融合了新技术与传统豪华基因的车型，愿意为心中的“完美答案”付出时间。

其实，他们的选择没有高低对错，都折射出一个朴素的道理：在技术快速迭代、选择空前丰富的今天，买车或许没有一劳永逸的“最优解”。重要的不是追逐永远领先的参数或虚无缥缈的标签，而是想清楚自己最核心的需求是什么——是家庭出行的舒适安全，是个人驾驶的乐趣，还是科技尝鲜的体验。有时候，过于追求面面俱到，反而会陷入无限比较的漩涡。就像一位最终下单的车主感叹的：“当下的就是最好的，买车有时候也需要一点冲动。”毕竟，车最终是服务于人的工具，也是陪伴生活的伙伴。

那么最后小编想问：如果你有40万预算，在传统豪华品牌的“稳妥”和国产新势力的“前卫”之间，你会更偏向哪一边？或者，你会选择继续做“等等党”吗？对此你怎么看？

（本文根据公开资料及消费者访谈整理，旨在呈现市场现象与消费者心态，不构成任何购车建议。）